Yenişehir Belediye Başkanı Ercan Özel, metruk yapıların kaldırılmasına yönelik çalışmaların ilçe genelinde sürdüğünü belirterek, “Hemşehrilerimizin can ve mal güvenliğini korumak, mahallelerimizi daha güvenli ve düzenli hâle getirmek için çalışmalarımıza devam ediyoruz. Muhtarlarımızdan gelen talepleri önemsiyor, ihtiyaçları yerinde değerlendirerek ekiplerimizi yönlendiriyoruz. Yenişehir’imizin 71 mahallesinin her birine aynı hassasiyetle yaklaşıyor, hemşehrilerimizin yaşam kalitesini artırmak için çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.

Mahalle Muhtarı İsmail Eyiz, metruk binanın yıkımından dolayı, Yenişehir Belediye Başkanı Ercan Özel ve belediye ekiplerine teşekkür etti.

Gökyüzünde ilerleyen helikopteri gören vatandaşlar, alışılmışın dışındaki görüntülere ilgi gösterdi. Elektrik iletim hatları üzerinde gerçekleştirilen helikopterli bakım çalışmaları sırasında yaşanan dikkat çekici anlar, çevrede bulunan kişiler tarafından cep telefonu kamerasıyla kaydedildi.

Uzmanların yeniden değerleme oranına ilişkin hesaplamaları yüzde 28'e yaklaşırken, 10 yıllık pasaportun toplam maliyeti de 19 bin lira sınırına dayanabileceği düşünülüyor.

2027'ye kısa bir süre kala yeni yılda pasaport almak veya mevcut pasaportunu yenilemek isteyenlerin ödeyeceği tutarlar için hesaplamalar başladı.

Vergi, harç ve çeşitli ücretlerin güncellenmesinde kullanılan yeniden değerleme oranına ilişkin tahminler, 2027'de pasaport maliyetinin ne kadar artabileceğine dair ilk tabloyu da ortaya koymuş oldu.

2026 yılında üç yıldan uzun süreli bordo pasaport için harç ve defter bedeli dahil 14 bin 761 lira 40 kuruş ödenirken, yaklaşık yüzde 28'lik artış senaryosunda bu tutar 18 bin 900 liraya ulaşabiliyor.

UZMANLARIN HESAPLAMALARI YÜZDE 28'E YAKLAŞTI

Ekonomist Prof. Dr. Hakkı Hakan Yılmaz, 2027 yılında uygulanacak yeniden değerleme oranına ilişkin farklı enflasyon senaryoları üzerinden hesaplamalar yaptı.

Yılmaz'ın tahminlerine göre Yurt İçi Üretici Fiyat Endeksi'nin (Yİ-ÜFE) eylül ve ekim aylarında yüzde 2'şer artması durumunda yeniden değerleme oranı yüzde 27,85 seviyesinde gerçekleşebilir.

Eylül ayında yüzde 2,75, ekim ayında ise yüzde 2,5 artış yaşanması halinde hesaplanan oran yüzde 28,08'e yükseliyor.

Yılmaz, yeniden değerleme oranının 2026 yılı için belirlenen yüzde 25,49'un üzerine çıkabileceğine dikkat çekti.

EYLÜL VERİLERİYLE ORAN YÜZDE 27,81'E ULAŞTI

Eylül ayı verileri dikkate alınarak yapılan hesaplamalarda ise 2027 yılına ilişkin yeniden değerleme oranı yüzde 27,81 seviyesinde bulunuyor.

Böylece farklı hesaplamalar yaklaşık yüzde 28'lik artış ihtimali üzerinde yoğunlaşıyor.

Fakat nihai oran henüz açıklanmadı. Ekim ayı Yİ-ÜFE verilerinin belli olmasıyla yeniden değerleme oranı kesinleşecek.

10 YILLIK PASAPORT ÜCRETİ NE KADAR OLABİLİR?

2026 yılında üç yıldan uzun süreli bordo pasaport için 13 bin 410 lira 40 kuruş harç ve 1351 lira defter bedeli de dahil olmak üzere toplam 14 bin 761 lira 40 kuruş ödeniyor.

Yüzde 27,85'lik artışın her iki kaleme de aynı şekilde yansıtıldığı varsayıldığında, toplam maliyet yaklaşık 18 bin 872 liraya ulaşıyor.

Bu hesaplama, 2027 yılı için açıklanmış resmî bir ücret değil. Yeni yılda geçerli olacak harç tarifesi ve defter bedeli ayrı ayrı belirlenecek.

2027'DE PASAPORT ÜCRETLERİ NE KADAR OLACAK?

Yüzde 27,85'lik artış senaryosu, 2026 yılında ödenen toplam pasaport ücretlerine uygulandığında ortaya çıkan yaklaşık tutarlar şöyle:

6 aylık pasaport: 2026'da 4.157,50 TL olan toplam ücretin 2027'de yaklaşık 5.315 TL'ye yükselmesi bekleniyor.

1 yıllık pasaport: 2026'da 5.454 TL olan toplam ücret, aynı hesaplamaya göre 6.973 TL'ye çıkabilir.

2 yıllık pasaport: 2026'da 8.049,50 TL olan toplam ücretin 10.291 TL'ye ulaşabileceği hesaplanıyor.

3 yıllık pasaport: 2026'da 10.867 TL olan toplam ücret, 13.893 TL'ye yükselebilir.

3 yıldan uzun süreli pasaport: 2026'da 14.761,40 TL olan toplam ücretin 2027'de yaklaşık 18.872 TL'ye çıkabileceği öngörülüyor.

Bu rakamlar, harç ve defter bedelinin aynı oranda artırılması varsayımıyla hesaplandı. 2027 yılına ilişkin resmî pasaport tarifesi henüz açıklanmadı.

CUMHURBAŞKANININ İNDİRİM YETKİSİ BULUNUYOR

Pasaport harçlarının belirlenmesinde yeniden değerleme oranı esas alınsa da uygulanacak artışın bu oranla birebir aynı olması zorunlu değil.

Cumhurbaşkanının ilgili mevzuat kapsamında bazı vergi ve harçlarda artış oranını değiştirme yetkisi bulunuyor.

Bu nedenle yeniden değerleme oranının yüzde 28 civarında kesinleşmesi, pasaport ücretlerinin de mutlaka aynı oranda artacağı anlamına gelmiyor.

Pasaport defter bedelinin ayrıca belirlenmesi de toplam maliyeti etkileyen bir başka unsur, bunu da unutmamak lazım.

2027 PASAPORT ÜCRETLERİ NE ZAMAN BELLİ OLACAK?

2027 yılında kullanılacak yeniden değerleme oranının, ekim ayı enflasyon verilerinin açıklanmasının ardından kasım ayında kesinleşmesi bekleniyor.

Yeni pasaport harçları ve defter bedeli ise ilgili resmî düzenlemelerle belli olacak ve kesinlik kazanacak.

2027 tarifesi yürürlüğe girene kadar yüzde 28 civarındaki oranlar ve bu oranlarla hesaplanan pasaport ücretleri tahmin niteliğini koruyor.

Kaynak: NEFES GAZETESİ

Martı, TAG sürücülerinin trafik denetimlerinde cezalandırılmasına yönelik iddialarla ilgili açıklamada bulundu. Şirket, taksicilerin TAG sürücülerine tuzak kurarak trafik ekiplerine ceza yazdırdığı öne sürülen olaylara ilişkin hukuki adım atılacağını belirtti.

TAG SÜRÜCÜLERİNİN CEZALARI KARŞILANIYOR

Martı, yaptığı açıklamada tüm TAG sürücülerinin cezalarının karşılandığını ifade etti. Şirketin açıklaması, uygulama üzerinden yolculuk yapan sürücülere yönelik ceza tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı.

SAHTE ÇAĞRILAR İÇİN SUÇ DUYURUSU

Şirket, sahte çağrılarla sürücülerin trafik ekipleri tarafından durdurulmasına neden olduğu öne sürülen kişileri tespit edeceğini açıkladı. Martı, tespit edilen kişiler hakkında suç duyurusunda bulunacağını bildirdi.

TAG VE TAKSİCİLER ARASINDAKİ TARTIŞMA GÜNDEMDE

Martı'nın açıklaması, TAG sürücülerine yönelik cezalar ve taksicilerle yaşanan gerilim konusunu yeniden gündeme getirdi. Şirketin sahte çağrılarla ilgili başlatacağını duyurduğu hukuki sürecin nasıl ilerleyeceği merak ediliyor.

Nilüfer Belediyesi Dış İlişkiler Müdürü Sanem Çetiner, yaptığı konuşmada, tüm katılımcıların Kadın Muhtarlar Günü'nü kutlayarak, 26 Ekim'in aynı zamanda Türk kadınına muhtar seçme ve seçilme hakkının tanınmasının yıl dönümü olduğunu hatırlattı. Çetiner, "Nilüfer bir kadın şehri. Birlikte güçleniyor, birlikte olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz" dedi.

Nilüfer Kent Konseyi Genel Sekreteri Arzu Tan ise kadın muhtarlardan mahalle komitelerine aktif destek vermelerini istedi.

Nilüfer Kent Konseyi Kadın Meclisi Başkanı Tülin Demir de kadın muhtarların yerel yönetimdeki rollerine vurgu yaparak, "Kadın muhtarlarımız mahallelerin dinamiğini tutuyor" dedi.

Etkinlik, Nilüfer Belediyesi Roman Orkestrası'nın sahne almasıyla sona erdi.

Nilüfer Belediyesi Türk Sanat Müziği Korosu 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı Özel Konseri kapsamında iki bölümden oluşan konser gerçekleştirildi.

Filiz Başıbüyük şefliğinde sahne alan koro üyeleri; marşlar, türküler ve Türk sanat müziği eserlerinden oluşan özel repertuar seslendirdi.

Sanatseverlerin yoğun ilgi gösterdiği konserde koronun performansı izleyenlerin beğenisini topladı. Nilüfer Belediyesi Halk Dansları Topluluğu'nun gösterilerle renklendirdiği konseri izleyenler arasında Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir ve eşi Nuray Özdemir de yer aldı.

Koro üyelerini tebrik eden Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, Cumhuriyetin 103'üncü yılının kutlamalarında bulunmaktan duyduğu memnuniyeti dile getirdi.

Nilüfer'in kadın kenti olduğunu söyleyen Başkan Şadi Özdemir, kadınların Kurtuluş Savaşı'ndaki rollerine ve Cumhuriyet değerlerine sağladığı katkılara dikkat çekti.

Cumhuriyetin ilanından 101 gün sonra Türk Kadınlar Birliği Derneği'nin kurulduğunu hatırlatan Başkan Şadi Özdemir, Gazi Mustafa Kemal Atatürk'e teşekkür etti. Kadınların günümüzde şiddet ve eşit işe eşit ücret alamama gibi sorunlarla mücadele ettiğini belirten Başkan Şadi Özdemir, sosyal ve ekonomik hayatta özgürleşmesini desteklediklerini kaydetti.

Başkan Şadi Özdemir, kadınların özgürleşmesi ve sosyal hayatın içerisinde daha fazla yer alabilmeleri için Anne Taksi, Anne Çocuk Akademileri, Nilüfer 95 ve kreş gibi projeler hayata geçirdiklerini sözlerine ekledi.

Gürkan, "Sayın Cumhurbaşkanımıza konu arz edildi. Bundan sonraki süreçte programının uygun olduğu bir tarihte resmi açılışı gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Ancak şu an için netleşmiş bir tarih yok. Bizim için esas önemli olan hastanenin fiilen vatandaşımıza hizmet vermeye başlamasıydı. Dün itibarıyla da bu gerçekleşti. Bursa adına tarihi bir gün yaşadık" dedi.

"Bursa'nın ikinci şehir hastanesi diyebiliriz"
Ali Osman Sönmez Devlet Hastanesi'nin kapasitesi ve teknik donanımıyla Türkiye'nin sayılı sağlık tesislerinden biri olduğunu vurgulayan Gürkan, şunları söyledi:
"Uzun süredir yapımı devam eden ve kamuoyunda sıkça gündeme gelen Ali Osman Sönmez Devlet Hastanemiz nihayet hasta kabulüne başladı. Burası Bursa'nın ikinci şehir hastanesi olarak değerlendirilebilir. Çünkü yatak kapasitesi ve sağlık altyapısıyla şehir hastaneleri ölçeğinde bir tesis. Bursa Şehir Hastanesi 1.355 yatak kapasitesine sahipti. Burası ise 1.315 yatak kapasitesiyle hizmet verecek. Hastanemizde 232 yoğun bakım yatağı bulunuyor. Aynı zamanda 32 ameliyathanesi olan çok büyük bir sağlık kompleksi. Bunun yanında Bursa'daki en büyük acil servis alanına sahip olması da ayrı bir önem taşıyor. Acil sağlık hizmetleri açısından kentimizin yükünü ciddi anlamda hafifletecek."

"55 yıllık Çekirge Devlet Hastanesi'nin hizmetleri buraya taşındı"
Çekirge Devlet Hastanesi'nin Bursa sağlık tarihinde önemli bir yere sahip olduğunu belirten Gürkan, yaklaşık yarım asrı aşkın süredir hizmet veren hastanenin faaliyetlerinin artık yeni kampüste sürdürüleceğini söyledi.

Gürkan, "Çekirge Devlet Hastanesi Bursa'nın merkezindeki en önemli sağlık kuruluşlarından biriydi. Yaklaşık 55-56 yıldır kentimize hizmet veriyordu. Yaklaşık 750 yataklık kapasitesi vardı. Bu hizmetlerin tamamı artık Ali Osman Sönmez Devlet Hastanesi çatısı altında sürdürülecek. Cumartesi günü itibarıyla hasta taşınma işlemleri gerçekleştirildi ve ilk olarak Çekirge Devlet Hastanesi'nin hizmetleri burada başladı" dedi.

Dört hastane tek çatı altında birleşecek
Yeni hastanenin yalnızca Çekirge Devlet Hastanesi'nin taşınacağı bir merkez olmadığını belirten Gürkan, önümüzdeki süreçte dört farklı sağlık kurumunun burada birleşeceğini ifade etti.
Gürkan sözlerini şu şekilde sürdürdü; "Dörtçelik Çocuk Hastanemizin belirli bölümleri buraya taşınacak. Bunun ardından Onkoloji Hastanemizin bazı birimleri burada hizmet vermeye başlayacak. Son aşamada ise İlker Çelikcan Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Merkezi'nin taşınması planlanıyor. Böylece dört farklı sağlık kuruluşu tek merkezden hizmet verecek. Bu durum hem sağlık hizmetlerinin verimliliğini artıracak hem de vatandaşlarımızın farklı hastaneler arasında gidip gelme zorunluluğunu önemli ölçüde azaltacak."

"İlk günlerde aksaklıklar olabilir"
Böylesine büyük sağlık yatırımlarında geçiş sürecinin hassasiyet taşıdığını vatandaşlardan anlayış beklediklerini söylen Gürkan, "Elbette çok büyük bir taşınma ve dönüşüm sürecinden bahsediyoruz. İlk günlerde bazı eksiklikler veya aksaklıklar yaşanabilir. Bunları anlayışla karşılamak gerekiyor. Burada başhekimimizden il sağlık müdürümüze kadar tüm ekipler büyük emek verdi. İl Sağlık Müdürlüğü kadrolarımız uzun süredir gece gündüz çalıştı. Bu yoğun emeğin sonucunda bugün vatandaşımıza hizmet vermeye başlamış olduk. Bursa'mıza hayırlı olmasını diliyorum" diye konuştu.

"Muhalefetin algı çalışmaları boşa çıktı"
AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Yavuz ise hastanenin yalnızca yeni bir bina olmadığını, sağlık hizmetlerinin bütünleşik şekilde sunulacağı yeni bir konsept olduğunu vurguladı.

Yavuz, "Bugün Bursa için gerçekten sevinçli ve gurur verici bir günü yaşıyoruz. Bu hastane klasik bir hastaneden çok daha fazlasını ifade ediyor. Kadın doğum, çocuk sağlığı, onkoloji, genel sağlık hizmetleri ve rehabilitasyon hizmetleri aynı merkezde toplanacak. Dolayısıyla vatandaşlarımız çok daha kapsamlı sağlık hizmetine erişebilecek" dedi.

Hastane sürecinde yapılan eleştirilere de değinen Yavuz, şöyle konuştu:
"Bu hastaneyle ilgili geçmişte çeşitli manipülasyonlar yapılmaya çalışıldı. Açılmayacağı, tamamlanamayacağı yönünde çeşitli söylemler ortaya atıldı. Ancak bugün eser kendisini göstermiştir. Şimdi de taşınan hastanelerin bulunduğu alanlarla ilgili benzer iddialar ortaya atılıyor. Özellikle bu alanların özel sektöre devredileceği yönünde söylentiler dolaşıyor. Vatandaşlarımızın bu tür iddialara itibar etmemesini istiyorum. Bu hastane nasıl milletimizin hizmeti için yapıldıysa, boşalacak alanlar da yine kamusal hizmet üretecek projeler için değerlendirilecektir."

"Buruk ama gururluyuz"
AK Parti Bursa Milletvekili Emel Gözükara Durmaz ise Çekirge Devlet Hastanesi'nin kapanışının duygusal yönüne dikkat çekti.
Durmaz, "Bursa'ya yarım asırdan fazla süre hizmet vermiş bir hastaneden söz ediyoruz. Çekirge Devlet Hastanesi binlerce insanın şifa bulduğu çok kıymetli bir sağlık kuruluşuydu. Bu nedenle kapanışı bizler için biraz buruk oldu. Cumartesi akşamı itibarıyla hizmetlerini sonlandırdık. Ancak aynı sağlık hizmetleri artık çok daha modern şartlarda Ali Osman Sönmez Devlet Hastanesi'nde devam edecek. Bursa'mız adına çok önemli bir kazanım elde ettik" diye konuştu.

"Yeni sağlık yatırımları yolda"
AK Parti Bursa Milletvekili Refik Özen de Bursa'daki sağlık yatırımlarının devam edeceğini belirterek şunları söyledi:
"Bugün hemşehrilerimize hizmet edecek muazzam bir eserin hayata geçtiğini görmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Ancak bu bizim için son değil. Devam eden projelerimiz ve planladığımız yeni yatırımlarımız bulunuyor. Sağlık Bakanımız, Cumhurbaşkanımız, milletvekillerimiz ve teşkilatlarımızla birlikte Bursa'nın sağlık alanındaki ihtiyaçlarını karşılamak için çalışmalarımızı sürdüreceğiz."

"Gecikme oldu ama Bursa büyük bir eser kazandı"
AK Parti Bursa Milletvekili Ayhan Salman ise proje sürecinde yaşanan gecikmelerin bu ölçekteki yatırımlarda normal olduğunu ifade ederek "Bursa sağlık yatırımlarında olduğu gibi her alanda büyümeye devam ediyor. Elbette bu büyüklükteki projelerde zaman zaman gecikmeler yaşanabiliyor. Ancak önemli olan sonunda vatandaşın hizmetine sunulmasıdır. Bugün Bursa, birçok ildeki şehir hastaneleri ölçeğinde dev bir sağlık tesisine kavuşmuştur. Bundan sonra sağlık sistemimize çok önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Emeği geçen Sağlık Bakanlığımıza, İl Sağlık Müdürlüğümüze, milletvekillerimize ve teşkilatımıza teşekkür ediyorum" dedi.

Yeni hastanede diğer sağlık kuruluşlarının taşınma sürecinin kademeli şekilde tamamlanacağı, tüm birimlerin faaliyete geçmesinin ardından Ali Osman Sönmez Devlet Hastanesi'nin Bursa'nın en kapsamlı sağlık kampüslerinden biri olarak hizmet vereceği belirtildi.

Programa, önceki dönem Bursa Milletvekili Faruk Anbarcıoğlu, BURULAŞ eski Genel Müdürü Fahrettin Beşli, Yeni Parti Keles İlçe Başkanı Cevat Acar, DAĞDER Nilüfer Şube Başkanı İrfan Dündar, DAĞDER Mudanya Şube Başkanı Kamil Burhan, DEKAV yöneticileri, köy derneklerinin başkanları, sanayiciler, iş insanları ve çok sayıda yöre sakini katıldı.

Programda, Dağ Yöresi’nin kültürel mirasının korunması ve gelecek kuşaklara özgün yapısıyla aktarılması gerektiği vurgulandı.

Dağ Yöresi’nin sevilen halk ozanı Menteşeli Cengiz, seslendirdiği birbirinden güzel türkülerle geceye renk kattı. Yöre kültürünün izlerini taşıyan eserleriyle katılımcılara unutulmaz bir müzik ziyafeti sunan Menteşeli Cengiz, dinleyicilerden büyük beğeni topladı.

“Delikanlı odaları birer halk eğitim merkeziydi”

Dağ Yöresi’nin geçmişteki sosyal yaşamını anlatan Özer Güleç, delikanlı odalarının gençlere saygı, sevgi, dayanışma ve misafirperverlik gibi değerlerin öğretildiği önemli eğitim ortamları olduğunu belirtti.

Menteşeli Cengiz ve Fahrettin Beşli ile köy köy dolaşarak yöre türkülerini, çocuk oyunlarını ve düğün geleneklerini araştırdıklarını ifade eden Güleç, kültürel çalışmaların kişisel veya siyasi nedenlerle yok sayılmaması gerektiğini söyledi.

“Kadınlarımız Kendi Yöresel Oyunlarıyla Kültürümüzü Temsil Etmeli”

Keles’in Menteşe köyünde doğduğunu ve bu güne kadar 10 resmi albüm hazırladığını anlatan Menteşeli Cengiz, halk oyunlarının ve yöre müziğinin yöresel özelliklerini kaybetmeye başladığına dikkat çekti.

Bir etkinlikte yöresel kıyafetlerle sahneye çıkan kadınların erkek oyunları oynamasını eleştiren Cengiz, yaşadığı olayı şöyle anlattı: “Bir etkinlikte kadınlarımız çok güzel giyinmişlerdi, saçaklı kuşaklarını takmışlardı. Kendilerine, ‘Bu şekilde yöremizi doğru temsil edemezsiniz. Çünkü erkek oyunları oynuyorsunuz. Kendi kadın kaşık havalarınızla, kendi oyunlarınızla sahneye çıkın ki kültürümüzü temsil etmiş olun.’ dedim.”

Bu durumu kültürel yozlaşmaya örnek gösteren Cengiz, “Kadınlarımızın erkek oyunlarıyla sahneye çıkması doğru değil. Her yörenin kendine özgü oyunları, figürleri ve müzik anlayışı vardır. Bunları değiştirmeden yaşatmalıyız.” ifadelerini kullandı.

“Bizim yöremizde şalvar gecesi diye bir gelenek Yok”

Programın en dikkat çekici konularından biri de son yıllarda bazı dernekler tarafından düzenlenen “Şalvar Gecesi” etkinlikleri oldu. Bu organizasyonların Dağ Yöresi kültürünün bir parçasıymış gibi tanıtılmasına tepki gösteren Özer Güleç, yörede kına gecesi ve bakır gecesi gibi köklü geleneklerin bulunduğunu hatırlattı.

Güleç, “Şalvar, Türk kültüründe bir giysidir. Elbette herkes şalvar giyebilir. Ancak bizim yöremizde ‘Şalvar Gecesi’ diye bir gelenek yok. Bu etkinliklerin yöremize ait bir kültürmüş gibi sunulmasını doğru bulmuyorum.” dedi.

Bazı etkinliklerin ticari amaçlarla düzenlenmesine de değinen Güleç, kültürel faaliyetlerde yöreye ait olmayan uygulamaların gelenek olarak tanıtılmaması gerektiğini savundu.

“Kültürümüzü değiştirmeye kalkarsanız karşı dururum”

Bu konudaki itirazlarını DAĞDER yöneticilerine, köy derneklerine ve yerel yöneticilere defalarca ilettiğini belirten Güleç, tepkisini şu sözlerle dile getirdi: “Türkiye’nin farklı bölgelerine ait kültürel etkinlikler elbette düzenlenebilir. Şalvar da giyilir, farklı yörelerin oyunları da oynanır. Ancak bunları bizim yöremizin geleneğiymiş gibi sunup kültürümüzü değiştirmeye kalkarsanız buna karşı dururum.”

DAĞDER’in kendisi için bir okul ve üniversite niteliği taşıdığını ifade eden Güleç, yöresel değerlerin yanlış aktarılmasına karşı sessiz kalmayacağını söyledi.

“Gösterişli olması, doğru icra edildiği anlamına gelmez”

Menteşeli Cengiz de halk müziği ve oyunlarında giderek yaygınlaşan bazı sahne uygulamalarını eleştirerek yeniliğe karşı olmadığını, ancak yöresel kimliğin korunması gerektiğini belirtti.

Cengiz, “Bir eserin gösterişli sunulması, mutlaka doğru biçimde icra edildiği anlamına gelmiyor. Benim itirazım yeniliğe değil, yöremizin kendine özgü tavrının ve kimliğinin unutulmasına.” dedi.

Ortak mesaj: “Kültürümüzü aslına uygun yaşatalım”

DAĞDER Nilüfer Şubesi’nin 4. Kültür Buluşmaları’nda, Bursa Dağ Yöresi’nin gelenek ve göreneklerinin, halk oyunlarının ve yöresel müziğinin özgün yapısıyla korunmasının önemine dikkat çekildi.

Özer Güleç ve Menteşeli Cengiz, kültürel etkinliklerde yöreye ait gerçek geleneklerin esas alınması ve bu mirasın yozlaştırılmadan gelecek kuşaklara aktarılması gerektiği mesajını verdi.

40 yabancı uyruklu kadın tespit edildi

İş yerlerinde ve eklentilerinde yapılan kontrollerde, çeşitli ülke vatandaşı toplam 40 yabancı uyruklu kadın bulundu. Yapılan incelemelerde 15 kadının vize ihlali nedeniyle yasal kalış hakkının bulunmadığı ve çalışma izinlerinin olmadığı belirlendi. 11 kadının yasal kalış hakkı bulunurken çalışma izninin olmadığı, 14 kadının ise hem yasal kalış hakkının hem de çalışma izninin bulunduğu tespit edildi.

Denetlenen iş yerlerinden 3'ünün Çalışma İzin Ruhsatı bulunmadığı ve ruhsatsız faaliyet gösterdiği belirlendi.

Kişi başı aylık 45 bin lira karşılığında çalıştırılmışlar

Yapılan araştırmada, yabancı uyruklu kadınların kişi başı aylık 45 bin lira ücret karşılığında yasa dışı şekilde kaçak masör olarak çalıştırıldığı tespit edildi. Vize ihlali ve çalışma izni bulunmayan 26 yabancı uyruklu kadın, sınır dışı edilmek üzere gerekli işlemlerin yapılması amacıyla İl Göç İdaresi Müdürlüğüne sevk edildi.

Öte yandan, şahısları temin eden ve çalıştıran işletme sahiplerine Sosyal Güvenlik Merkezi denetimleri kapsamında gerekli idari ve cezai işlemler uygulandı.

“Türkiye’yi Avrupa’nın ve dünyanın üretim üssü haline getirdik”

Kacır, Türkiye’nin sanayi altyapısı, üretim kabiliyeti ve ihracat kapasitesine ilişkin değerlendirmelerde bulunarak şöyle konuştu:
“Tofaş K9 Üretime Başlangıç Töreni vesilesiyle sizlerle bir arada olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Koç Topluluğu ve Stellantis iş birliğiyle, toplam 300 milyon dolarlık yatırımla ülkemiz sanayiinin kalbi Bursa’mızda hayata geçirilen projenin otomotiv sektörümüze, ülkemize ve milletimize hayırlı ve uğurlu olmasını temenni ediyorum. Rekabetçi üretim kabiliyetine, özgün teknolojiler geliştirme yetkinliğine ve yetişmiş insan kaynağına dayanan sanayileşme, bir ülkenin kalkınmasının teminatıdır. Nitekim son yıllarda artan jeopolitik gerilimler ve uluslararası ticarette yükselen korumacılıkla birlikte üretim kabiliyeti; ülkelerin stratejik bağımsızlığına güçlü şekilde kakı sunuyor ve küresel ekonomideki konumunu belirliyor. Bu tablo karşısında son dönemde pek çok ülke; sanayi altyapılarını geliştirmek, kritik teknolojilerde yetkinlik kazanmak ve üretimdeki rekabet avantajlarını korumak için adımlar atmaya başladı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde tesis ettiğimiz siyasi ve ekonomik istikrarla, planlı sanayileşme modelimizle, Ar-Ge ve yüksek katma değerli üretimi önceleyen politikalarımızla ve nitelikli insan kaynağına yaptığımız yatırımlarla ülkemizi küresel ekonomideki fırtınalara kuvvetli şekilde hazırladık. İmalat sanayi katma değerimizi 41 milyar dolardan 250 milyar doların üzerine çıkarırken, dünyadaki payımızı ikiye katladık. Türkiye’yi; pek çok sektörde Avrupa’nın ve dünyanın üretim üssü haline getirdik. Avrupa’dan Afrika’ya, Orta Doğu’dan Asya’ya dünyanın dört bir yanında kurduğumuz yeni ticaret köprüleri ve çeşitlendirdiğimiz ihracat pazarlarıyla, 2002’de 36 milyar dolar seviyesinde olan yıllık ürün ihracatımızı 283 milyar dolara yükselttik. Türkiye bugün Çin’den sonra Orta Avrupa’ya kadar uzanan geniş kuşakta ürün ve pazar çeşitliliği bakımından en önde gelen ihracatçı ülkedir. Yatırımı, istihdamı, üretimi ve ihracatı odağımıza aldığımız daha müreffeh ve daha güçlü Türkiye yolculuğumuzda, kuşkusuz otomotiv sanayimizin müstesna bir yeri var. Gerek ana sanayide gerekse tedarik zincirinde oluşturduğu katma değer, sağladığı nitelikli istihdam ve ulaştığı ihracat hacmiyle otomotiv sektörümüz, Türk sanayisinin yüz akı olmaya devam ediyor. Emekçilerimizin ve Türkiye’ye inanan, güvenen girişimcilerimizin ortak azmi ve gayretiyle sektörümüz her yıl yeni başarılara imza atıyor. Türk otomotiv sanayimizin geçtiğimiz yıl 41,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirerek bir önceki yılın rekorunu tazelemesi, bu ortak çabanın ve elde ettiğimiz başarının en somut göstergelerinden biridir. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak; sektörün üretim kapasitesini artıracak, teknoloji geliştirme kabiliyetini destekleyecek uygulamaları hayata geçiriyoruz. Nitekim son 23 yılda otomotiv ana ve yan sanayi firmalarının toplam 1,6 trilyon lira yatırım büyüklüğüne sahip 3 bin 857 projesini yatırım teşviklerimizle destekledik. Milli Teknoloji Hamlemiz için kıymetli gördüğümüz çalışmalara, uygun şartlarda finansman sağlayan Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programımıza, otomotiv sektörü oyuncularımız tarafından gerçekleştirilen toplam 61,5 milyar liralık yatırım büyüklüğüne sahip 7 projeyi dahil ettik. HIT-30 Programımızın elektrikli araç ve batarya üretimine yönelik çağrılarıyla, sektörümüzün küresel değer zincirlerindeki konumunu güçlendirecek yatırımlara toplam 9,5 milyar dolarlık destek ayırdık. Yenilikçi teknoloji çözümlerinin ülkemizde geliştirilmesi için 202 Ar-Ge ve tasarım merkezi ile teknoparklarımızda faaliyet gösteren 140 firmanın otomotiv alanındaki projelerini destekliyoruz. TÜBİTAK eliyle, otomotiv teknolojilerinde yürütülen 3 bin 278 projeye ve bu alanda araştırma yürüten 3 bin 439 bilim insanı ve gencimize son 23 yılda toplam 33,82 milyar lira kaynak sağladık. Arzumuz, Türk otomotiv sanayisini; geliştirdiği teknolojiler, mühendislik yetkinlikleri ve oluşturduğu yüksek katma değerle küresel arenada en üst lige taşımaktır. Bu hedefe yürürken sahip olduğumuz en önemli rekabet üstünlüklerimizden biri Avrupa’da lider konumda olduğumuz ticari araç üretimidir.”

“Hafif ticari araçlar ticaretin ve günlük yaşamın ayrılmaz bir parçası”

Geniş yükleme hacimleri, esnek kullanım imkânları ve yüksek verimlilikleriyle öne çıkan ticari araçlar, işletmelerin taşımacılık ve lojistik ihtiyaçlarına ekonomik çözümler sunarken kullanıcılarına da konfor, işlevsellik ve kullanım kolaylığı sağlıyor. Özellikle şehir içi taşımacılıkta sundukları pratik çözümler, farklı iş kollarının ihtiyaçlarına uyarlanabilen tasarımları ve düşük işletme maliyetleriyle esnaflarımızdan büyük lojistik şirketlerine kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor. Kimi zaman esnafımızın ekmek teknesi, kimi zaman ailelerimizin yol arkadaşı olan hafif ticari araçlar, yıllardır yurdumuzun dört bir köşesinde ticaretin ve günlük yaşamın ayrılmaz bir parçası hâline geldi. Artan e-ticaret hacmi, hızlanan şehir içi dağıtım faaliyetleri ve değişen lojistik ihtiyaçlar, dünya genelinde hafif ticari araçlara olan talebin artacağını ortaya koyuyor. İşte bugün de ülkemiz otomotiv sanayiinin yükseliş ivmesini destekleyecek önemli bir yatırım vesilesiyle, 55 yıldır ülkemize üretimle, istihdamla ve ihracatla değer katan Tofaş tesislerindeyiz. Bu tesisler, ilklerin, Türk otomotiv sanayiinin önemli kilometre taşlarının adresi olageldi. 1971’de üretime başlanan efsanevi Murat 124 modeli, Türkiye’de sac karoserli modern otomobil üretiminin miladı oldu, geniş kitlelerin otomobile erişiminin önünü açtı. 2 milyonu aşan üretim, 1,5 milyona yakın ihracatla 2000’li yılların başarı hikayesinde büyük payı olan Fiat Doblo’nun 2010 yılında üretimine başlanan ve 12 yıl boyunca üretimde kalan ikinci neslinde, Tofaş mühendislerinin emekleri ve TÜBİTAK’ın da destekleriyle mühendislik geliştirme süreçleri tamamen Tofaş Ar-Ge Merkezinde sağlandı. Bu da otomotiv sanayiimiz için büyük bir kazanım oldu. Bugün, 5 bine yakın çalışanı ve yıllık 500 bin araç üretim kapasitesiyle sanayimizin öncü kuruluşları arasında yer alan Tofaş, zamanla adları adeta birer simgeye dönüşen modelleriyle milletimizin hafızasında ve gönlünde ayrı bir yer edindi” dedi.

“K9 Projesi, TOFAŞ’ın üretim yolculuğunda yeni bir dönemin kapılarını aralıyor”

Bakan Kacır, “300 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen K9 Projesi, Tofaş’ın üretim yolculuğunda yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Tofaş’ın Ar-Ge birikiminden üst düzeyde yararlanılan projeyle; Stellantis çatısı altındaki markaların hafif ticari araçları ve yolcu taşımacılığına yönelik Combiversiyonları Bursa’daki üretim hatlarında hayat buluyor. 2000 yılında Bursa’da üretim yolculuğuna başlayan Doblo, şimdi Stellantis ailesinin diğer modelleriyle birlikte, daha modern, daha güçlü ve daha rekabetçi bir kimlikle doğduğu topraklara yeniden dönüyor. K9 Projesi, Tofaş’a yıllık 100 bin araçlık ilave üretim kapasitesi kazandırırken bin kişiye yeni istihdam sunacak. Üretim sürecine katılan 100’e yakın yerli tedarikçi firmamız için de yeni iş fırsatları oluşturarak otomotiv sanayimizin gelişimine katkı sağlayacak. Proje kapsamında çoklu enerji platformuna uygun olarak kurulan üretim hattı, Tofaş’a üretim esnekliği kazandıracak. Gelecekte elektrikli hafif ticari araçların Bursa’da üretilmesinin önünü açacak. İnanıyorum ki burada hayata geçirilen yatırım kazanımları, daha büyük hedefler için birer başlangıç noktası olacaktır. Adeta kabuk değiştiren küresel otomotiv endüstrisindeki gelişmeleri; Türk otomotiv sanayii için bir fırsata dönüştürmeye kararlıyız. Ülkemiz, son 23 yılda adeta sıfırdan inşa ettiği Ar-Ge ve inovasyon altyapısı ile köklü sanayi birikimi ve güçlü üretim kapasitesi sayesinde küresel otomotiv sanayisinin geleceğine yön verecek iddiaya, iradeye ve kabiliyete sahiptir” diye konuştu.

“Togg’la milletimizin 60 yıllık yerli ve millî otomobil hayalini gerçek kıldık”

Yeni nesil sanayi politikamızın somut örneği; elektrikli ve akıllı otomobilimiz Togg’la milletimizin 60 yıllık yerli ve millî otomobil hayalini gerçek kıldıklarını belirten Bakan Kacır, “Hâlihazırda ülkemizde üretim yapan küresel otomotiv firmaları mevcut üretim altyapılarını elektrikli ve hibritaraç teknolojileriyle geliştiriyor, yeni nesil modellerin üretimine yönelik yatırımlarını ülkemizde hayata geçiriyor. Türkiye’de henüz üretimi olmayan markaların yatırımlarını Türkiye’ye kazandırabilmek için de çalışmalarımıza devam ediyoruz. Bu yatırımları, Togg’la ivme kazanan yeni nesil mobilitedönüşümünün otomotiv sanayimizin geneline yayılması ve ülkemizin elektrikli araç üretimindeki yetkinliklerinin ileri taşınması açısından son derece kıymetli görüyoruz” dedi.

“Türkiye, otomotiv ve mobilite yatırımları için doğru adrestir”

Bakan Kacır, sözlerini şöyle sürdürdü: “Türkiye; köklü sanayi birikimi, güçlü tedarik ekosistemi, gelişmiş lojistik altyapısı ve geniş pazarlara erişim imkânıyla otomotiv ve mobilite yatırımları için doğru adrestir. Üyesi olduğumuz Gümrük Birliği ve imzaladığımız serbest ticaret anlaşmalarıyla, yatırımcılara 1 milyarlık nüfusa engelsiz erişim imkanı sunuyoruz. 86 milyonluk nüfusumuzla geniş bir iç pazara sahibiz. Son 23 yılda gerçekleştirdiğimiz yatırımlarla ülkemizi, pek çok gelişmiş ülkede dahi benzerine rastlanmayan modern ve kapsamlı bir ulaştırma ağıyla buluşturduk. Bu vesileyle tekrar vurgulamak isterim, Avrupa Birliği’nin sanayide rekabet gücünü artırmak, stratejik bağımlılıklarını azaltmak ve tedarik zincirlerini daha dayanıklı hâle getirmek amacıyla atacağı adımlarda Türkiye’yi rakip değil, stratejik bir ortak olarak görmesi ve ülkemizin üretim gücünden daha fazla istifade etmesi, Avrupa’nın kendi menfaatleri açısından en doğru tercih olacaktır. Avrupa sanayisiyle her geçen yıl derinleşen üretim ve ticaret ilişkilerimiz, bugün ülkelerimizin ekonomik geleceğini birbirine bağlayan stratejik bir ortaklığa dönüşmüştür. Nitekim 2002 yılından bu yana ülkemize yönelen uluslararası doğrudan yatırımların yaklaşık yüzde 60’ı Avrupa Birliği ülkelerinden geldi. Geçtiğimiz yıl ülkemizde 1,5 milyon motorlu araç üretildi. Bu araçların yüzde 80’e yakını; Avrupa Birliği’nin önde gelen otomotiv üreticilerinin doğrudan yatırımlarıyla veya yerli ortaklıklarıyla faaliyet gösteren tesislerin üretim bantlarından indi. Otomotiv yan sanayimizin ihracatının yüzde 64’ünü Avrupa Birliği ülkelerine gerçekleştiriyoruz. Otomotiv parça ve aksam ithalatımızın ise yüzde 56’sını Avrupa Birliği’nden karşılıyoruz. Özellikle son yıllarda hayata geçirdiğimiz düzenlemelerle otomotiv sektörümüzün Avrupa Birliği mevzuatına uyum düzeyini önemli ölçüde artırdık. Araç güvenliği ve emisyon standartları başta olmak üzere yaptığımız düzenlemeler, otomotiv sanayimizin Avrupa üretim ve tedarik zincirlerindeki konumunu pekiştirdi. Türkiye, köklü sanayi birikimi, nitelikli insan kıymeti ve Avrupa ekonomisiyle bütünleşmiş üretim altyapısıyla, Avrupa Birliğinin ihtiyaç duyduğu rekabet gücünü ve ekonomik dinamizmi bir arada sunacak yegane ülkedir. Küresel rakipleriyle yarışta Avrupa’nın ihtiyacı ölçek ekonomisi oluşturabilmektir. Bunun yolu 86 milyonluk, hızlı büyüyen Türkiye ile iş birliğini artırmaktan geçer. 2002’den bu yana Avrupa ekonomisi yılda sadece yüzde 1,4 büyürken, Türkiye yüzde 5,3 büyüdü. 2000’lerin başında yılda ancak 300 bin aracın satıldığı Türkiye’de şimdi yılda 1,5 milyon araç satılabiliyor. Küresel rakipleriyle yarışta Avrupa’nın yapması gereken inovasyonu hızlandırmak, verimliliği yükseltmektir. Bunun yolu Türkiye ile entegrasyonu güçlendirmekten geçer. Bunun yolu, Avrupa’dan yaklaşık 10 yaş daha genç olan Türkiye’nin nitelikli insan kaynağından etkin şekilde yararlanmaktan geçer. Biz bu gerçeği her fırsatta Avrupalı muhataplarımızla paylaşıyor, Avrupa’nın rekabet gücünü artıracak yolun Türkiye ile köklü sanayi, teknoloji ve ticaret ortaklığını daha da derinleştirmekten geçtiğini vurguluyoruz. Umuyoruz ki Avrupalı dostlarımız da Türkiye ile iş birliğinin sunduğu stratejik fırsatları ve uzun vadeli ortak menfaatlerimizi esas alan bir anlayışla hareket edecektir. Biz her durumda, Türkiye’de yatırım yapan, istihdam sağlayan, üreten, ihracat gerçekleştiren müteşebbislerimizin yanında olmaya devam edeceğiz. Sanayicilerimizi asla yalnız bırakmayacağız. Türkiye’nin önündeki imkan ve fırsatları mutlaka çoğaltacağız.”

“Elektrikli araçlar ve yeni nesil teknolojiler için güçlü destek ve teşvikler sunacağız”

Büyüyen pazarlarda yeni ihracat ağları oluşturacaklarını belirten Bakan Kacır, şöyle devam etti; “Zengezur koridoru, Kalkınma Yolu ve Kuzey Marmara demiryolu bağlantılarıyla lojistik avantajlarımızı; yenilenebilir enerji ve nükleer yatırımlarıyla enerjideki fırsatları en iyi şekilde değerlendireceğiz. 23 yılda 17 misline çıkardığımız Ar-Ge harcamalarımızı daha da artıracağız. Elektrikli araçlar, sürücüsüz araçlar ve paylaşım ekonomisi devrimlerine Türk otomotiv sanayiini hazırlamaya devam edeceğiz. Geleneksel bileşenlerin katma değerdeki payı azalırken, otonom ve elektrikli araç bileşenleri, yapay zeka, veri bağlantı hizmetleri ile yazılım gibi unsurların paylarının artmakta olduğunun bilinciyle sektörümüzün katma değerini yükseltecek yatırımlara güçlü destek ve teşvikler sunacağız. Yeşil dönüşümü hızlandıracak, araç filomuzun yaşını gençleştirirken emisyonları azaltacağız. Alacağımız tedbirlerle üretimimizi ve filomuzu daha da büyütecek, pazarımızın yılda 2 milyonu aşmasını sağlayacağız. Türkiye’nin üretim gücüne ve geleceğine duydukları güvenle bu önemli yatırımı hayata geçiren Koç Topluluğu ve Stellantis’e teşekkür ediyorum. K9 Projesi’nin Bursa’mızın ve ülkemizin üretim, istihdam ve ihracatına önemli katkılar sunmasını; yeni yatırımlara, başarılara ve iş birliklerine vesile olmasını temenni ediyorum.”

“K9 modelimiz de sizlerin huzuruna çıkacak”

Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Türk otomotiv sanayisi ve Tofaş için gurur verici bir günde buluştuklarını belirterek şunları söyledi: “Topluluğumuzun köklü ve lider şirketlerinden olan Tofaş çok önemli bir yatırımı daha hayata geçiriyor. Geçtiğimiz yıl üretimine başladığımız K0 modelinden sonra bugün de sizlerin huzurunda K9’u banttan indireceğiz. Otomotiv sektöründeki kurallar tüm dünyada ve bilhassa önemli bir parçası olduğumuz Avrupa’da yeniden yazılırken ülkemize çekebildiğimiz her yatırımın son derece kıymetli olduğu kanaatindeyim. Geçmişte pek çok zorluğun sınavından yüz akıyla geçmiş, karşılıklı güvene dayalı 56 yıllık örnek bir uluslararası ortaklık olan Tofaş, otomotiv sanayimizin önemli projelerini yürütmeye devam ediyor. Stellantis’in Türkiye’deki tüm faaliyetlerinin 2025 yılı itibarıyla Tofaş yönetimine devredilmesi ve alınan ortak yatırım kararları, Koç Holding ve Stellantis’in Tofaş’a olan inancının en güçlü göstergesidir. Bu inanç elbette ki sebepsiz değildir. Şirketimiz verimli, rekabetçi, kaliteli üretim ve mühendislik kabiliyetleriyle süreklilik arz eden büyük bir başarıyı sergiliyor. Gerek ihracattaki gerekse Türkiye pazarındaki lider konumuyla güvenimizi fazlasıyla hak ediyor. Tofaş’ın önümüzdeki dönemde de büyümeye ve başarılarıyla bizleri gururlandırmaya devam edeceğine inanıyorum.”

“Son 5 yılda yaptığımız yatırım miktarı 1 milyar dolar mertebesine ulaştı”

Bu sene 100. yıllarını kutladıklarını belirten Koç, “Bir asır boyunca ülkemizin iktisadi ve toplumsal kalkınma hamlelerine katkı sunmayı milli bir vazife telakki ettik. Sanayileşmede gerçek başarıyı memleketimizin üretim ve mühendislik kapasitesini nitelik ve nicelik olarak güçlendirmekte gördük. Ülkemizin ve şirketlerimizin uluslararası alanda söz sahibi olabilmesi için en zor zamanlarda dahi yatırımlarımıza devam ettik. Bundan sonra da devam edeceğiz. Ülkemizin daha iyi bir geleceğe olan, geleceğe ulaşacağına olan inancımızla çalışırken bir asır boyunca devletimizin cömert desteğini hep yanımızda hissettik. Yurttaşlarımızın ilgi ve sevgisine mazhar olduk. Kuşkusuz gelecekte de çok önemli roller üstlenecektir. Nitekim son 5 yılda yaptığımız yatırım miktarı 1 milyar dolar mertebesine ulaştı. Memnuniyet ve gururla belirtmek isterim ki bu yatırımın yarısı Ar-Ge ve inovasyon çalışmalarımıza yöneliktir. Şirketimiz Stellantis’in önde gelen üretim ve Ar-Ge merkezleri arasındadır. Yeni model yatırımlarımıza da devam ediyoruz. Biliyorsunuz K0 başarıyla devreye alındı. K9 modelimiz de sizlerin huzuruna çıkacak. 300 milyon dolar yatırım yaptığımız K9 projesi kapsamında yıllık 150 bin adet üretim hedefleniyor. Bu yeni modelin Citron, Fiat, Opel ve Peugeot markalarımız için üretilecek olmasını Tofaş’ın sürdürülebilir büyüme yolculuğu açısından çok kıymetli bir adım olarak görüyoruz. Avrupa Made in EU politikasını hayata geçirirken 30 senelik gümrük birliği ilişkimizi hiçe sayma basiretsizliğine düşebilir gibi görünüyor. Bilhassa otomotiv sektörümüzde büyük emeklerle tesis edilmiş olan üretim ve mühendislik kapasitesinin muhafaza edilebilmesi için mütekabiliyet çerçevesinde bazı adımların atılması kaçınılmaz olabilir. Örneğin iç pazarımızın ülkemizdeki yatırımların cazibesini arttıracak uygun mekanizmalarla büyümesine katkı sağlamasının şart olduğu kanaatindeyim. Otomotivde uluslararası yatırım ve ticaret rekabetinin hiç olmadığı kadar kızıştığı bu dönemde sanayi ve teknoloji bakanlığımızla birlikte ilerlettiğimiz ve nihayetinde devletimizin cömert destekleriyle hayata geçirilen K9 modeli Türk otomotiv sanayinin Avrupa’daki ticari araç üretim liderliğini daha da güçlendirecektir” diye konuştu.

“K9 projesinin ülkemizi Avrupa’da ticari araç üretim liderliğine yeniden taşıyacak olmasından da ayrıca gurur duyuyoruz”

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu ise üretime alınan yeni modellerin şirket ve Türkiye otomotiv sanayisi açısından önemine dikkat çekerek şöyle konuştu:”Banttan inen her araç, her yeni başlangıç bizler için ayrı bir heyecan. 55 yıl önce üretime başlayan fabrikamızda bugüne kadar otomotiv sanayine öncülük eden birçok proje gerçekleştirildi. Avrupa pazarlarına Türk otomotiv sanayinin ilk seri otomobil ihracatı Tempra modeliyle bu bantlardan başladı. Hafif ticari araç segmentine damga vuran Doblo modelimiz üretim ömrü boyunca üst üste on yıl Türkiye’de en çok tercih edilen otomobil olma başarısını gösteren gururumuz Egea hatlarımızda üretildi. Stellantis ve Tofaş’ın Eylül 2025’te imzaladığı stratejik anlaşma kapsamında Citroen, Fiat, Opel ve Peugeot markalarımız için üreteceğimiz K9 hafif ticari araç modellerimizi bugün törenle bantlarımızdan indirmenin gururunu yaşıyoruz. 2023 yılları arasında Tofaş’ta üretilen ve uzun yıllar en çok tercih edilen hafif ticari araç olma unvanını taşıyan Fiat Doblo ve Opel Combo modelleri K9 projesi kapsamında yeniden Bursa’ya dönmüş oldu. 300 milyonluk yatırımla hayata geçirdiğimiz K9 projesinde yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesini hayata geçiriyoruz. Üretilecek K9 modelinin yaklaşık yüzde 20’sini ihraç edeceğiz. Bildiğiniz gibi yakın zaman önce fabrikamızın kapasitesini 500 bin adede yükselttik. En önemli hedefimiz yeni projelerle bu kapasiteyi en yüksek seviyede kullanmak ve ülkemiz için daha fazla değer katmaktır. K9 projesinin ülkemizi Avrupa’da ticari araç üretim liderliğine yeniden taşıyacak olmasından da ayrıca gurur duyuyoruz.”

Programa Bursa Valisi Erol Ayyıldız, Bursa milletvekilleri, Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Şahin Biba, AK Parti Bursa İl Başkanı Davut Gürkan, BTSO Başkanı Özer Matlı, Koç Holding Yönetim Kurulu Onursal Başkanı Rahmi Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç ve Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Koç katıldı.

Piremir Mahallesi’nde yaşayan kadınlar, görüşme sırasında Başkan Oktay Yılmaz’a kahvaltı davetinde bulundu. Söz konusu daveti geri çevirmeyen Başkan Yılmaz, mahalle sakinleriyle sokak kahvaltısında buluştu.

Mahalle halkıyla aynı sofrayı paylaşan Oktay Yılmaz, vatandaşlarla tek tek sohbet etti. Yılmaz, samimi bir atmosferde gerçekleşen program sırasında mahalle sakinlerinin talep ve isteklerini dinledi.

GÜCÜMÜZÜ HEMŞEHRİLERİMİZDEN ALIYORUZ

Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz, vatandaşlarla doğrudan iletişim kurmaya ve beklentilerini yerinde dinlemeye önem verdiklerini söyledi. Yılmaz, “Bizim belediyecilik anlayışımızın merkezinde insan var. Hayata geçirdiğimiz her projede Yıldırım’da yaşam kalitesini yükseltmeyi hedeflerken, gönül belediyeciliğiyle de hizmet anlayışımızı güçlendiriyoruz. Hemşehrilerimizle aynı sofrayı paylaşmak, sohbet etmek, talep ve önerilerini doğrudan kendilerinden dinlemek bizim için çok kıymetli. Her fırsatta, hemşehrilerimizle bir arada oluyoruz. Yıldırım’ın geleceğini ortak akılla, dayanışma içerisinde ve el ele vererek şekillendiriyoruz. Bizim en büyük gücümüz birlik ve beraberliğimiz, mahallesi için sokağı için düşünen, üreten hemşehrilerimiz zor işimizi kolay kılıyor. Bizleri samimi bir ortamda ağırlayan ve bu güzel buluşmaya vesile olan Piremir Mahallesi sakinlerine teşekkür ediyorum” dedi. Piremir Mahallesi’nde oturan vatandaşlar ise davetlerini geri çevirmeyen ve sorunlarıyla yakından ilgilenen Başkan Oktay Yılmaz’a teşekkür etti.

Yenişehir Belediye Başkanı Ercan Özel, millet bahçesinin mevcut yeşil alanı korunarak bir bölümünde yer altı otoparkı ve modern çarşı yapılmasını öngören proje önerisini kamuoyuyla paylaştı.

VATANDAŞLARIN GÖRÜŞÜ ALINIYOR

Başkan Ercan Özel, sosyal medya hesabından yayımladığı videoda Yenişehirlilere doğrudan seslenerek projeyi onaylayıp onaylamadıklarını sordu.

Özel, “Yenişehir Osmangazi Millet Bahçesi’nde mevcut yeşil alan korunarak sadece bir kısmında yer altı otoparkı ve modern çarşı projesi yapmamızı onaylıyor musunuz?” ifadelerini kullandı.

YEŞİL ALANIN KORUNACAĞI BELİRTİLDİ

Proje önerisine göre millet bahçesindeki mevcut yeşil alanın korunması, yalnızca belirli bir bölümün yer altı otoparkı ve üst bölümünün modern çarşı olarak düzenlenmesi planlanıyor.

Belediye yönetimi, yer altı otoparkıyla ilçedeki otopark sorununa çözüm üretmeyi, çarşı projesiyle de ticari hareketliliği artırmayı hedefliyor.

“BİRLİKTE ŞEKİLLENDİRELİM”

Başkan Özel, projenin henüz öneri aşamasında olduğunu belirterek vatandaşların görüşlerini önemsediklerini söyledi.

Özel, paylaşımında “Yenişehir’imizin yarınlarına değer katacak bir projeyi birlikte şekillendirelim” ifadelerine yer verdi.

Vatandaşlar, proje önerisine ilişkin görüşlerini Başkan Özel’in sosyal medya paylaşımı üzerinden iletebilecek.

Kaynak: BÜLTEN

Müze ziyaretinin ardından tarihi Çarşı ve Hanlar Bölgesi'ne uzanan programda, kentin asırlık yapıları ve mimari zenginlikleri mercek altına alındı. Tarihi eserlerin taşıdığı izleri, yapıların özelliklerini ve çevresindeki kültürel ayrıntıları dikkatle inceleyen katılımcılar, doku izciliği çalışmasıyla gözlem becerilerini geliştirdi. Günlük yaşamın içerisinde çoğu zaman gözden kaçan detayları keşfeden gençler, Bursa'nın tarihi birikimini farklı yönleriyle tanıma imkanı buldu.

Tarihi keşfederken yeni dostluklar kurdular
Tarih ve kültürle iç içe geçen etkinlikte kısa sürede kaynaşan katılımcılar, aynı zamanda yeni arkadaşlıklar kurarak sosyal bağlarını güçlendirdi. Birlikte gerçekleştirdikleri çalışmalarla hem eğlenceli hem de öğretici anlar yaşayan gençler, Bursa'nın geçmişine dair edindikleri bilgileri birbirleriyle paylaşma fırsatı buldu. İlerleyen etaplarda farklı deneyimlerle devam edecek program, beşinci buluşmada düzenlenecek sertifika töreniyle tamamlanacak.
Organizasyonun kendileri için oldukça verimli geçtiğini belirten katılımcılar, yaşadıkları şehri farklı bir gözle tanımanın yanı sıra yeni insanlarla bir araya gelmekten duydukları mutluluğu dile getirdi. Bu tür etkinliklerin kişisel gelişimlerine önemli katkılar sunduğunu ifade eden gençler, sağlanan imkanlardan dolayı Osmangazi Belediye Başkanı Erkan Aydın'a teşekkür etti.

Akaryakıt fiyatlarına yansıması beklenen artışın, ÖTV kaynaklı düzenleme çerçevesinde gerçekleşeceği belirtiliyor. Sektör kaynaklarından edinilen bilgilere göre söz konusu zamların hayata geçmesi halinde benzin ve motorin fiyatlarında önemli bir yükseliş yaşanacak.

Zamların pompaya yansıma tarihi merak ediliyor

Beklenen artışın hafta sonuna denk gelmesi, zamların pompa fiyatlarına hangi gün yansıtılacağı sorusunu da beraberinde getirdi. Sektör kaynakları, geçmiş uygulamalarda hafta sonu piyasaların kapalı olması nedeniyle cuma günü hesaplanan zamların hafta başında fiyatlara yansıtıldığını hatırlattı.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan sektör kaynakları, “Cumartesi ve pazar piyasalar kapalı. Bugüne dek piyasaların kapandığı cuma gününden hesaplanan zamlar hafta başında yansıdı. Uygulama devam edecek mi, değişecek mi? Göreceğiz.” ifadelerini kullandı.

Bursa'da beklenen akaryakıt zammının pompaya yansıması halinde benzinin litre fiyatının 77,30 TL'den 81,45 TL'ye, motorinin litre fiyatının ise 97,80 TL'den 101,40 TL'ye yükselmesi bekleniyor. LPG'nin litre fiyatının ise yeni bir zam açıklanmadığı için 42,42 TL seviyesinde kalacağı tahmin ediliyor.

Oktay Saral'ın açıklaması şu şekilde;

Bugün, 2016 yılından bu yana büyük bir onur, şeref ve sorumlulukla yürüttüğüm Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın Başdanışmanlığı görevimden istifamı sunmuş bulunuyorum.

Makamlar gelip geçer, unvanlar el değiştirir. Asıl mesele, insanın hangi makamda oturduğu değil, hangi değerlerin arkasında durduğudur. Bizim için esas olan makamlar değil, yıllardır aynı istikamette yürüdüğümüz davamız ve Sayın Cumhurbaşkanımızla omuz omuza verdiğimiz mücadeledir.

Bu kararım, inandığım değerlerden ve milletimize hizmet etme irademden bir adım geri atmak anlamına gelmemektedir. Dün olduğu gibi bugün de yarın da Sayın Cumhurbaşkanımızın yanında, aynı inanç ve kararlılıkla yol yürümeye devam edeceğim.

Rabbim bizleri makamların gölgesinde güç arayanlardan değil, hakikatin ışığında dimdik duranlardan eylesin. Bedeli ne olursa olsun inandığı değerleri savunanlardan eylesin.

Bursa Büyükşehir Belediyesi, hizmet ağına Yıldırım ilçesi Esenevler Mahallesi sınırları içerisinde yer alan ve bölgenin önemli ulaşım akslarından biri olan Erdoğan Caddesi’ni de ekledi. 200 metre uzunluğunda asfalt kaplama çalışması tamamlanan cadde boyunca, ihtiyaç duyulan noktalarda yaya yürüyüş yolları, orta refüj alanı ve parklanma cepleri oluşturuluyor. Çalışmalar kapsamında freze işlemi tamamlanırken, 1.500 ton plentmiks temel malzemesi serimi ve 900 ton asfalt kaplama uygulaması gerçekleştirilecek.

“Büyük bir ihtiyaç vardı”

Trafik aksı olarak Erdoğan Caddesi’nin çok önemli olduğunu ifade eden Esenevler Mahallesi Muhtarı Ahmet Bozkurt, “Şu an çok güzel çalışmalarımız yapılıyor. Büyük bir ihtiyaç vardı. Bu yolun devamı Kestel’e kadar gidiyor ve nasipse burası da bitti. Sağımız solumuz sitelerle dolu. Burada oturan vatandaşlarımız için de güzel bir park alanı oluşturuldu. Şahin Biba Başkanımıza, Esenevler halkı adına çok teşekkür ederim” dedi.

Vatandaşlar hizmetten memnun

Erdoğan Caddesi’nde yapılan çalışmadan dolayı vatandaşlarda memnuniyetlerini dile getirdi. Bu hizmetten ötürü Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne teşekkür etti.

Sulama göletinin su kaynakları destekleniyor
Mevcutta 240 bin metreküp depolama hacmine sahip Alaylı Sulama Göleti, azalan yağışlar ve artan tarımsal sulama ihtiyacı nedeniyle bölgedeki üreticilerin su talebini karşılamakta yetersiz kalıyor. Sorunun çözümü için harekete geçen BUSKİ ekipleri, su kaynaklarını desteklemek amacıyla Evkaya Deresi'nden gölete ulaşan yeni bir iletim hattı oluşturuyor.

5 bin 664 metrelik yeni hat
Proje kapsamında Evkaya Deresi üzerine yapılacak bent aracılığıyla alınacak su, farklı çaplarda borulardan oluşan 5.664 metrelik hat üzerinden Alaylı Sulama Göleti'ne ulaştırılacak. Saniyede yaklaşık 25 litre suyun gölete aktarılmasının planlandığı çalışmayla mevcut su kaynaklarının daha verimli kullanılması ve tarımsal sulamada sürekliliğin sağlanması amaçlanıyor. Projede çalışmalar devam ederken, sistemin yakın zamanda hizmete alınması planlanıyor. Mahalleye yapılan yatırım, 595 dekar tarım arazisinin sulama suyu ihtiyacını karşılayacak.
Alaylı Mahalle Muhtarı Kadir Çevik, ağırlıklı olarak hayvancılık yapılan bölgede yem ihtiyacının tarım ürünleri üzerinden karşılandığını belirtti. İklim değişikliği kaynaklı yaşanan kuraklık nedeniyle göletin mevcut su hacminin tarımsal sulamaya yetmediğini söyleyen Çevik, yürütülen çalışmalar tamamlandığında bölgedeki ihtiyacın karşılanacağını belirterek Büyükşehir Belediyesi'ne teşekkür etti.

"Gençlerimiz toprağın potansiyelini kullanabilecek"
Bölgeye yapılan yatırımdan memnun olduklarını belirten mahalle sakinleri de âtıl olan arazilerde yeniden ekim yapabileceklerini, böylece gençlerin de toprağın potansiyelini değerlendirip gelir elde edebileceklerini söyledi. Vatandaşlar, desteklerinden dolayı Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Şahin Biba'ya teşekkür etti.

Nihat Yeşiltaş başkanlığında Bursa il teşkilatında 36 asıl, 36 yedek yönetim kurulu üyesi, 7 asıl, 4 yedek disiplin kurulu üyesi ve 42 kurultay delegesi bulunuyor.

YENİ Parti Bursa’nın yeni il yönetiminde basın camiasından Bülent Civanoğlu ve Elif Sezgin de yer aldı.

YENİ PARTİ BURSA İL YÖNETİM KURULU (ASIL)

Hakkı Kaya Aksoy

Ali Fuat Acar

Sabiha Adalı

Cenk Altunkaya

Esra Dilan Avşar

Gülçin Ayyılmaz

Yahya Bahadır

Gülten Ceylan

Bülent Civanoğlu

Burcu Çalhan

Melis Çavuşoğlu

Mehmet Nuri Çelik

Levent Dağdeviren

İrfan Dündar

Deniz Elibol

Metin Erbil

Emre Mert Gül

Yalçın Güney

Dilara Han

Maşuk İnanç

Gülce Kahveci

Aydın Keleşoğlu

Nazlıcan Yelkenci Kılıç

Tuğba Kökkoparan Kaya

Eylem Koç

Sinan Nergiz

Özcan Özçelik

Haşim Öztürk

Elif Sezgin

Suat Sözer

Aytaç Şahin

Recep Tek

Sezgin Tıkıl

Rüstem Toksöz

Murat Üncü

Oğuzhan Ünen

YENİ PARTİ BURSA İL YÖNETİM KURULU (YEDEK)

Gülşen Kıraç

Yeliz Tenim

Tekin Akkaya

İsmail Hançer

Cemil Önal

Kemal Albayrak

Süleyman Atar

Metin Sevüktekin

Reşat Akyel

Saadet Demir

Kenan Kaya

Ali Şanlı

Necati Çelik

Havva Türk

Meral Boztaş

Sebahattin Depe

Mustafa Al

Mustafa Berk Sesli

Hülya Bozkurt

Deniz Sarı

Erol Taşcı

Adasu Kızıldere

Ahmet Demir – 1960

Ferhun Yılmaz

Metin Kuşoğlu

Onur Atılgan

Hüseyin Yetan

Sadık Eren

Figen Üremen

Semih Örken

Serkan Köse

Sinan Özer

İsmail Bayram – 1974

Tamer Mercan

Çağdaş Karagöl

Ahmet Eren

YENİ PARTİ BURSA DİSİPLİN KURULU (ASIL)

Didem Kaya

Duygu Kan Ülgü

Erdoğan Yıldız

Sena Alkoçlar

Selin Yılmaz

Hüseyin Bozkurt Kaplan

Vahit Başer

YENİ PARTİ BURSA DİSİPLİN KURULU (YEDEK)

Ercan Özdemir

Asuman Savan

Oktay Coşar

Yaşar Yılmaz

YENİ PARTİ BURSA KURULTAY DELEGELERİ

Yasemin Adalı

İsmail Altay

Haşim Ali Arıkan

Yıldıray Atlı

Erkan Aydın

Muhammet Aydın

Hasan Bakmaz

Berkcan Bora

Nigar Bölüker

Canan Bulut

Deniz Dalgıç

Gökhan Demir

Şükrü Deviren

Erkan Dönmez

Deniz Dörtkardeş

Dilek Erdem

Şükrü Erdem

Sadullah Eşiyok

Mustafa Güleç

Raşit Gürbüz

Berna İl

Abdullah Kamur

Gülşen Kıraç

Ahmet Keskin

Güney Can Mart

Ahmet Eren Memiç

Ekrem Metin

Kemal Atilla Mücella

Burçin Onur

Şadi Özdemir

Dilara Şahin

Özgür Şahin

Ekrem Şen

Saniye Şimşek

Can Seyfettin Taşer

Gültekin Tatar

Yusuf Tosun

Mustafa Utku

Yiğit Yalçınsoy

Nihat Yeşiltaş

Zafer Yıldız

Mehmet Yörür

Kaza nedeniyle yolda trafik bir süre kontrollü olarak tek şeritten sağlandı. Trafik akışını olumsuz etkileyen başka bir durumun bulunmadığı bildirildi.
Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Maçı dev ekrandan takip etmek için bir araya gelen taraftarlar, tezahüratları ve alkışlarıyla takımlarına destek verdi.

Yeşil-beyaz renklere bürünen meydan, karşılaşmanın ilk düdüğünden itibaren tribünleri aratmayan görüntülere sahne oldu.

Maç boyunca sahadaki her pozisyonu büyük bir heyecanla izleyen futbolseverler, Bursaspor'un golleriyle sevinç yaşarken takımlarının mücadelesine coşkulu tezahüratlarla eşlik etti. Ailelerin, gençlerin ve çocukların bir araya geldiği organizasyonda, futbolun birleştirici gücü ve Bursa'nın köklü taraftar kültürü bir kez daha kendini gösterdi. Bursaspor'un Ankara Keçiörengücü karşısında 4-2'lik skorla tamamladığı mücadelede, yeşil-beyazlı renklere duyulan bağlılık meydanın dört bir yanında hissedildi.

Taraftarlardan Başkan Erkan Aydın'a Teşekkür

Osmangazi Belediyesi'nin düzenlediği organizasyondan duydukları memnuniyeti dile getiren Çırpan Mahallesi Muhtarı Cengiz Demir ile vatandaşlar, Bursaspor karşılaşmalarını böylesine coşkulu bir atmosferde izlemenin kendileri için ayrı bir anlam taşıdığını belirtti. Takımlarına hep birlikte destek vermenin mutluluğunu yaşadıklarını ifade eden futbolseverler, bu tür etkinliklerin taraftarlar arasındaki birlik ve beraberliği güçlendirdiğini vurgulayarak Osmangazi Belediye Başkanı Erkan Aydın'a teşekkür etti.

2543 metrelik zirvesiyle Marmara'nın incisi Uludağ, sadece bir dağ değil, doğanın kalbine yapılan bir yolculuğun ev sahibidir. Osmanlı'dan bu yana farklı isimlerle anılan bu görkemli dağ, 700'den fazla bitki türüne, 46 çeşit kelebeğe ve endemik Apollon Kelebeği'ne ev sahipliği yapıyor.

Her Seviyeye Uygun Kayak Pistleri ve Zengin Aktiviteler

Farklı zorluk derecelerine sahip çok sayıda pist barındıran Uludağ'da profesyonel kayakçılardan spora yeni başlayanlara kadar herkes için uygun alanlar sunuluyor. 1. ve 2. Oteller bölgesinde uzunlukları 3.000 ila 5.000 metre arasında değişen 20’den fazla kayak pisti bulunuyor. Kayak ve snowboard derslerinin yanı sıra kar motosikleti, buz pateni ve telesiyej turları gibi pek çok alternatif etkinlik ziyaretçilerin tatil deneyimini zenginleştiriyor.

Uludağ tatilinin vazgeçilmez lezzet ritüellerinden biri olan dağ havasında "sucuk-ekmek" keyfi ise günübirlik veya konaklamalı gelen tüm misafirlerin ortak tercihi oluyor.

Dört Mevsim Doğa Turizmi

Sadece kış aylarında değil, yaz ve bahar dönemlerinde de dağ yürüyüşü (trekking), kampçılık ve doğa fotoğrafçılığı yapmak isteyenler için temiz havası ve orman köşkleriyle benzersiz bir kaçış noktası olmaya devam ediyor.

Uludağ, modern otelleri, büyüleyici beyaz örtüsü ve misafirperver atmosferiyle bu sezon da unutulmaz bir tatil deneyimi yaşamak isteyen tüm seyahatseverleri bekliyor.

Minibüs şoförünün aracından inerek otomobil sürücüsünün üzerine yürümesi çevredeki vatandaşların müdahalesiyle son buldu.

Olay, merkez Nilüfer ilçesi Bağlarbaşı Mahallesi Fatih Sultan Mehmet Bulvarı üzerinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, minibüs şoförü ile otomobil sürücüsü arasında trafikte henüz bilinmeyen bir nedenle gerginlik yaşandı. İki sürücünün tartışması, araçların trafik ışıklarında durmasıyla daha da büyüdü.

Minibüs şoförü aracından inerek otomobil sürücüsünün üzerine yürürken, çevrede bulunan vatandaşlar araya girerek tarafları sakinleştirdi. Yaşanan gerginlik cep telefonu kamerasıyla görüntülendi.

Edinilen bilgiye göre, Mudanya yolunda trafikte seyreden bir otomobil, sürücüsünün tehlikeli şekilde makas atması sonucu başka bir araca çarptı. Yaşanan kaza anı çevredeki kamera tarafından kaydedildi.

Görüntüleri inceleyen ekipler, kazaya neden olan sürücüyü tespit etti. Sürücüye 90 bin lira idari para cezası uygulanırken, ehliyetine 2 ay süreyle el konuldu. Otomobil ise 2 ay süreyle trafikten men edildi.

Balık sürülerini takip ederek kıyıya kadar yaklaşan yunuslar, bir süre bölgede avlandı.
Yunusların zaman zaman su yüzeyine çıkıp yeniden dalması ve balıkların peşinden ilerlemesi cep telefonu kamerasıyla kaydedildi. Kıyıya yakın mesafede görüntülenen balıklar, renkli görüntüler oluşturdu.

Olay, İnegöl ilçesindeki Boğazköy Barajı’nda meydana geldi. Barajda suların çekilmesiyle oluşan balçık alanda bir leyleğin mahsur kaldığını gören Celal Çetin, yardım için harekete geçti. Balçık alana giren Çetin, saplandığı yerden çıkamayan leyleği dikkatli bir şekilde kurtardı.

Bacağından yaralandığı belirlenen leylek, tedavi edilmek üzere İnegöl Belediyesi Sahipsiz Hayvan Bakım ve Tedavi Merkezi ekiplerine teslim edildi.