Temel atma töreni düzenleneceğini öğrendiğimizde her Bursalı gibi bizler de çok heyecanlanmıştık.

Keza;

Ulaşımda devlet bütçesinden istenilen oranda hiç yararlanamayan Bursa’ya tren gelecekti.

Hatırlanacaktır;

Gelecek olan Yüksek Hızlı Tren’in Bursa Terminali temeli 2012 yılında Geçit’de görkemli bir törenle atılmıştı.

Herkes heyecanlıydı.

Galiba bu sefer Bursa’ya gelecekti tren.

Temel;

Dönemin Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Çalışma Bakanı Faruk Çelik, TCDD Genel Müdürü, milletvekilleri ve bürokratlar ile AK Parti’nin Bursa yöneticilerinin katılımıyla atıldı.

Planlamaya göre;

Yüksek Hızlı Tren’in ilk adımı olan 75 kilometrelik Bursa-Yenişehir hattının inşaatı başlayacaktı hemen.

Hesaplara göre;

Yapılması planlanan bu hat ile Bursa-Ankara arası 2 saat 15 dakika olacaktı.

Dahası;

Hat inşaatı ve test süresi en fazla 4 yıl olacak ve “en geç 2016’de Bursalılar hızlı trene kavuşacak”tı.

Trene 2016’da binemediğimiz gibi, bu şatafatlı törenin üzerinden tam 9 yıl geçti.

Ve ortada tren yok.

Güya, 5 yıldır biniyorduk hızlı trene!

Oysa…

Bursa-Yenişehir arası güzergahtan çok daha zor bir coğrafyaya sahip olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattı inşaatı tamamlandı, 4 Eylül’de de açılıyor.
Üstelik;

Bursa’nın gibi 75 kilometre de değil hat.

Tam 393 kilometre.

Hani;
Bursa-Yenişehir arasındaki coğrafi sıkıntılardan bahsediliyor ve bu yüzden işlerin uzadığı anlatılıyor ya yıllardır..

Bakın;

Ankara-Sivas arasındaki 393 kilometrelik güzergahta neler inşa edildi, bu hattın tamamlanabilmesi için.

66 kilometre uzunluğunda tam 49 tünel.

53 adet viyadük.

217 adet alt ve üst geçit.

61 adet köprü ve menfez.

Şimdi Sivas Yüksek Hızlı Treni için bu yapılanlara bir bakın, bir de Bursa’da üretilen bahanelere bakın!
Bursa;
Yönetici ve siyasileri nedeniyle treni beklerken, bakın Konya’da neler oluyor?

TCDD’nin;

Konya-Karaman Hızlı Tren hattı da tamamlandı, Bursa tren beklerken.

Üstelik hattın inşaatı Bursa’dan çok sonra başladı.

Bu hat da tam 102 kilometre.

Bursa 9 yıldır oyalanırken, bu hattın altyapı, üstyapı, elektrifikasyon ve istasyon işleri de tamamlandı.

Ve şimdi de test sürüşleri yapılıyor.

Bursa tren beklerken, Ankara-Sivas hattı gibi Konya-Karaman hattı da bu yıl hizmete giriyor.

Ne mutlu Sivaslılar’a, Konyalılar’a, Karamanlılar’a.

Boşuna söylenmiyor sık sık “bu kentin sahibi yok”, “işlerin takipçisi yok” diye.

Bu şehirleri, yöneticilerini ve siyasilerini kıskanmamak elde değil.