Yapılan hizmete kimsenin itirazı yok ama…
Maalesef ki;
Yap-İşlet-Devret kapsamında özel sektör tarafından yapılıp işletilen otoyol ve köprülere yapılan her zam, tartışmayı da beraberinde getiriyor.
Salı gecesi duyurulan zam yine can sıktı.
Keza;
Osmangazi Köprüsü’nden otomobil geçişi 290 liradan 399 liraya çıkarıldı ki büyük bir artış oldu.
Bu artışla;
Bursa’dan otomobille İstanbul’a gitmek adeta lüks hale geldi.
Şöyle bir hesap yapalım ve Bursa’dan İstanbul’a gidip gelmenin maliyetini paylaşalım hemen.
Bursa’dan;
Ücretli otoyola girip, Osmangazi Köprüsü’nü geçmenin bedeli tam 524 lira oldu.
Bu gidiş.
Dönüşle birlikte 1048 lira.
Bir de bu işin yakıt bedeli var tabi.
Bursa’dan İstanbul’a gidiş yaklaşık 120 kilometre.
Kullanılan araç da kilometrede ortalama 7 lira yakıt tüketse, toplam 840 lira yakıt harcanıyor.
Yani;
Yakıt, otoyol ve köprü bedeli olarak Bursa’dan İstanbul’a gitmenin maliyeti bugün itibariyle artık, yaklaşık 1364 lira oldu.
Dönüşle birlikte de yaklaşık 2728 lira!
Elbette ki, büyük bir rakam bu.
Bu zamlarla;
Bursa’dan özel otomobille İstanbul’a bu yoldan gitmek neredeyse lüks bir harcama oldu.
Hep söylüyoruz.
Özel sektör bu yolu ve köprüyü yaptı, parasını da çıkarmak durumunda.
Ama;
Zaten belirli bir geçiş sayısı tutmayınca bu özel sektöre, paralarını devlet ödüyor.
Yani yapılan iş, hazine garantili.
O köprüden veya otoyoldan 1 ayda belirli bir araç sayısı yapılmazsa, kalan para devlet kasasından ödeniyor.
Şimdi;
Yüzde 60’ları bulan bu yapılan son büyük zamla, devletin yüklendiği borcu, vatandaş da önemli oranda ödeyecek olacak ki fazlasıyla yanlış.
Bir de;
İşin enflasyon tarafı var.
Şimdi bu ücret artışı ile taşıma maliyetleri de artacak ki, bu da enflasyonu körükleyecek.
Açıkçası;
Ekonomi yönetiminde alınan hatalı kararların ve yanlışların muhasebesini yine vatandaşa yükleme çalışmak doğru olmasa gerek.
