Geçen akşam;

CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, kendi ifadesiyle 6 milyar liralık bir yolsuzluktan bahsetti.

Kendisine;
Bürokrasiden her gün belge yağdığını söyleyen Kılıçdaroğlu, “Şimdi size bu belgelerden bir tanesini gösteriyorum” dedi.

Ardından da şunları söyledi:

“Tarih 3 Nisan 2018. Bu ihaleye 15 firma katılır, ihalenin bedeli ise 3 milyar 198 milyon 743 bin liradır.
Ama kazanan firmaya bu ihale verilmez.

Neden? Çünkü 5’li çeteden değil. Bu nedenle iptal edilir ihale ve yeniden ihale edilir.

21 Ağustos 2020’de ihale açılır. Aynı iş bu kez 9 milyar 499 milyon 995 bin liraya 5’li çeteye peşkeş çekilir…”

CHP Lideri;

Bu sözleriyle birilerine haksız yere devlet kesesinden ekstra 6 milyar lira kazandırıldığını ifade etti.

Yapılan işi söylemedi Kılıçdaroğlu ama bürokrasiden kendisine evrak yağdığı sözlerini de teyit etmiş oldu bir anlamda.

Peki, neydi bu iş?

Yani;
6 milyar lira kimin cebine ne için girmiş/girecekti?

Söz konusu iş;
Yıllardır yılan hikayesine dönen Bursa Hızlı Tren inşaatı işinin bir parçası.

Bilenler için gözler Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na çevrilmişti ki, o da dün akşam Habertürk TV’de bir cevap verme ihtiyacı hissetti.

“Evet” dedi “İddia edilen iş Bursa Hızlı Tren ihalesi”

Sonra da şunu söyledi:

“2018 yılında yapılmış olan ihale sadece Bursa-Yenişehir-Osmaneli arasında. Sadece 50 kilometrelik kısmı.

Yenişehir-Bursa arasındaki kısmının da üstyapı işleri var 50 km’lik.

Bunun maliyeti 3 milyar 200 milyon lira civarındadır. İhalede tutarsız ve uygunsuz teklifler çıktı, mahkeme süreçleri çıktı, idare de bu işi iptal etti, iş kapandı”

Bakan;

Karaismailoğlu daha sonra da CHP Lideri’nin açıkladığı, 3 milyarlık işin 9 milyara nasıl çıktığını uygulamalarla anlattı.

“Ondan sonra yeni bir ihale süreci başladı.

106 km’lik ihale 201 km’ye çıktı çünkü Bursa’dan Bandırma’ya uzadı iş.

Yenişehir-Osmaneli arasındaki altyapı ve üstyapılı 7 istasyon da eklendi.

Yani ilk ihale toplamda 106 km. İkinci ihale ise 201 km’lik hattı kapsayan ihale o da 9.4 milyar liraya ihale ediliyor”

Habertürk’te;

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, CHP Lideri Kılıçdaroğlu’nun peşkeş iddiaları için şunu da anlattı:

“İlk ihalede altyapı işleri 50 km iken 145 km’ye çıkıyor. Sinyalizasyon işleri iki katına çıkıyor. Güzergahta kazı 22 milyon metreküpe çıkmış. Bandırma ilavesi olmuş, istasyonlar eklenmiş.

2018’deki birim fiyatları ile 2021 birim fiyatları aynı değil”

Aslında;

CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu işi yakalamış, ihale rakamının 3 katına çıktığını ispatlıyor kendisine bürokrasiden ulaşan evraklara göre ama…

Birincisi;

Bu iki ihalede 3 yıllık uzun bir zaman farkı var.

İkincisi;

Birinci ihaleden farklı olarak ilave işler, hatlar, istasyonlar ve güzergahın Bandırma’ya uzanması var.

Üçüncüsü de;
Kur farkları var.

Bunlar da, ihaledeki fiyat farkının nedenlerini koyuyor ortaya.